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  • 2019年底杭州望江路过江隧道建成通车 5分钟过江

    下雨天,10月16日8点,手机里的即时交通地图,复兴大桥和西兴大桥就一片“红彤彤”,排队的车子一眼望不到头。 这样的情况,到2019年底或许有好转——当天,杭州第二条城市过江隧道,望江路过江隧道南端盾构机在滨江江晖路的工作井始发,准备穿越钱塘江,计划两年后建成通车。 2018年底隧道双线洞通 望江路过江隧道位于钱江三桥和钱江四桥中间,全长3587米,隧道主线为双向四车道,设计车速60码。一个入口在钱江新城的望江路沙地路口,一个入口在滨江区的江晖路丹枫路口。 16日9点多,在江晖路的施工现场,巨大的“钱江号”盾构机“身披”红布,已经放入始发井,蓄势待发。 隧道的主体施工,分为江南明挖段、江北明挖段和盾构隧道三部分。目前,在江南段,工作井及部分隧道主体结构已经完成,在江北段,之江路上的盾构接收井施工和沙地路上的管线迁改也正在进行中。 “钱江号”盾构将以每天三环共6米的速度前进,预计经过10至11个月后即可到达江北。12月初,第二台“滨江号”盾构也将始发。也就是说,差不多到明年年底,望江路过江隧道有望实现“洞通”。 穿越钱塘江,可以说是望江路过江隧道施工进入到难的阶段。当天,施工方介绍,江南段盾构出发不到百米内,就会碰到淤泥质粉质黏土层,这个土层中间含有沼气,危险性很大。这次望江路过江隧道盾构施工,将在盾构机上安装自动检测和排放沼气系统,这也是在钱塘江上首次采用这种智能方式排放沼气。 5分钟过江直通望江立交 现在杭州繁忙的过江通道就是复兴大桥(钱江四桥)和西兴大桥(钱江三桥),两桥的中间地段就是滨江区繁忙的核心区,小区众多,入住率颇高。 四桥和三桥,连接的都是高架,长距离交通比较多。而要缓解过江交通,能够承担起中短距离交通的望江路过江隧道就特别重要了。 届时,从滨江出发,在江晖路-新月路交叉口北面的出入口进入隧道,在不拥堵情况下,差不多5分钟,就能到达沙地路北侧,也就是望江新城。 如果想继续前往市区其他角落,则可以继续往前走30米左右上望江立交,通过望江立交,和秋石快速路、中河高架无缝对接。想前往临平、富阳的市民,也不用再到市区绕圈子,可以通过快速路直接出城。 “现在从滨江江晖路出发前往望江立交的位置,不管是走三桥还是四桥,不堵车的情况下起码要20分钟。”望江路过江隧道项目部总工王博介绍说,按照交通流量预测,隧道建成后将分担钱江三桥20%、钱江四桥15%的车流量,能大大缓解杭州的过江交通压力。 望江路过江隧道建成后,滨江区居民,尤其是目前离通道南出口比较近的风雅钱塘、倾城之恋、江南豪园、欣盛·东方郡、钱塘春晓等滨江区政府附近的楼盘住户,将是直接受益者。 “我从2009年就关注望江路隧道了。通过地图丈量了下,从春晓路、滨和路口起,如果走江晖路,望江路过江隧道,望秋立交,到河坊街大概就6公里;到西湖边也就8公里......晚上去吃个夜宵都方便多了。”住在钱塘春晓的顾先生说。 “等这个隧道通了,我们小区业主出行就很方便快捷了。出了大门就可以马上进隧道,一下子到达主城区,红绿灯都几乎不用过。”住在风雅钱塘的一位业主说。

  • 中铁五局G218线伊宁市过境公路伊犁河4#桥首根桩基成功开钻

    10月10日10时10分,中铁五局承建的G218线伊宁市过境公路工程伊犁河4#桥首根桩基成功开钻,项目靠前根桩基的成功开钻,同时也为大桥早日完工打下坚实基础。中铁城投新疆分公司副总经理兼伊犁中铁基础设施建设项目管理有限公司总经理张东红、总监理工程师刘平安、中铁五局G218线过境公路指挥长张少杰等参加开钻启动仪式。 张东红总经理在开工仪式上对中铁五局前期的工作给予了充分肯定,希望五局继续发扬不等不靠、迎难而上的工作精神,力争保质保量完成工程建设任务。指挥长张少杰表示项目部将以此为契机,克服有效施工时间短、任务重、征拆难等困难,“高标准、严要求”建设好G218线过境公路。 伊犁河4#桥全长1677.5米,主桥采用钢桁梁,桩基础总长12600米,北接托格拉克乡,南接米粮泉乡,建成后将是伊犁河上的主要景观桥之一。4#桥位于林地范围、多家管理单位范围、管线错综复杂,迁改难度大。面对巨大工期压力,在各级领导的大力支持下,在指挥长张少杰等项目领导班子靠前指挥下,结合现场的实际情况,积极协调配合外部单位、制定严密的施工计划和保障措施,多次组织方案讨论会,优化施工方案,细化分工、落实责任,对桩基施工的相关人员进行详细的技术交底,无论是技术方案、材料、设备,还是后期保障都做了充足准备。经过项目全体人员三个月的日夜奋战,4#桥管线迁改工作已基本完成,场地达到开钻条件。 值此施工黄金季节,项目部全体员工,奉献自己的热情和智慧,为工程的高质量、高速度推进保驾护航。

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